明年1月1日起，买车用车这些新规你一定要知道！
购置税优惠政策有变
日前，国家税务总局联合财政部下发了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，规定自2017年1月1日起至2017年12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
也就是说，2017年作为过渡期小排量汽车购置税仍有一定优惠，但对比2016年的“购置税减半政策”已经从5%提升到7.5%，相当于补贴金额缩水一半。
举个例子如果购车以150000RMB按照购置税的计算公式购置税=购车款/（1+17%）×购置税率（5%）计算150000元的家用轿车应缴纳购置税元执行购置税减半政策时我们只需要缴纳6410元而上浮为7.5%之后我们需要多缴纳9615元，而如果按照10%则需要缴纳12820元。

豪华小汽车加征10%消费税

11月30日，财政部、国家税务总局发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，12月1日起，将对超豪华小汽车在零售环节加征消费税，税率为10%。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。
蜀妹儿掐指一算：购买一台130万的车，除去正常缴纳购置税、排量税之外，还需要额外缴纳13万的豪车税。

车内空气质量强制达标
2017年1月1日起，将实施的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表。
其中，2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。
新标准对苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种对人体的危害较为严重的车内污染物给出了明确限值。
其中苯由原标准的0.11mg/m3限制为0.06mg/m3，甲苯由原标准的1.10mg/m3限制为1.00mg/m3，二甲苯和乙苯由原标准1.50mg /m3限制1.00mg/m3。

国V排放标准

2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围实行，所有在国内制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国V标准要求。
与此同时，车用燃油也将进行油品升级。在民用汽油上，
93#、97#汽油将成为历史，新的燃油标号将会变成92#、95#。
此外，为了适应部分车型，将会有98#汽油供应市场。
国五标准的实行，将有利于改善雾霾天气，提高环境质量。根据《大气污染防治行动计划》要求，预计到2017年，全国地级及以上城市PM10比2012年下降10%以上。

新能源车这样补贴

为鼓励新能源车消费，国家出台财政补贴政策，根据电池容量、续航里程、车型不同，进行不同额度的补贴。
不过此前有媒体曝光，新的国补政策在补贴额度上出现较大幅度的退坡，
部分车型的退坡幅度将达到60%，并增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。
2017年补贴仍会继续，但方式和方法会有不同，转为“补贴+积分制+碳配额”三种制度结合的方式。奖惩标准将会出台，积分和碳配额交易的平台也会搭建起来。

以新能源客车为例：

6米至8米车型的单车：补贴由此前的12万元至25万元，调低到7.2万元至15万元；8米至10米车型的单车：补贴额由此前的20万元至40万元，调降到15万元至30万元。

关于拥堵税

近两年，拥堵税被多次提及。唯一表态打算进行相关研究和试点工作的城市只有北京。即便如此也未公布研究方案。
拥堵税是一个备受社会关注的问题，牵一发而动全身，但随着汽车大量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一起，城市拥堵已经越来越严峻。
如何治理拥堵？拥堵税会不会实施？一时半会还没有定论。